Die Schwefelpreise erreichten im Juli 2026 ein Rekordhoch und veränderten die globalen Kosten für Phosphatdünger
Im Juli 2026 wurde Schwefel, der wichtigste gefährliche Rohstoff fürPhosphatdünger, erreichte einen Allzeit-Preisrekord. ADNOC hat den offiziellen Schwefelverkaufspreis für Indien im Juli auf festgesetzt1.000 $/Tonne FOB, erhöht um140 $ monatlichund übertrifft den bisherigen historischen Höchstwert von 2008.
Der starke Anstieg der Schwefelpreise spiegelt den wachsenden Angebotsdruck in den wichtigsten Exportregionen wider. Schwefel ist ein kritischer Rohstoff für die Produktion von Phosphorsäure und Phosphatdüngern und Schwefelpreisschwankungen wirken sich direkt auf die Herstellungskosten von Produkten wie DAP- und MAP-Düngemitteln aus.
Erhebliche Lieferbeschränkungen führen zu Engpässen auf dem globalen Schwefelmarkt
Die Verlängerung des russischen Exportverbots schränkt kostengünstige Lieferquellen ein
Russland verlängerte sein Exportverbot für industriellen Schwefel bis Ende 2026 und entzog damit den internationalen Märkten ein erhebliches Angebotsvolumen. Die Beschränkung hat die Verfügbarkeit in einer der größten Schwefelproduktionsregionen der Welt verringert und den Wettbewerb unter globalen Käufern verschärft.
Die Aussetzung der Lieferungen nach Kasachstan verringert die Marktverfügbarkeit weiter
Kasachstan stoppte alle externen Schwefellieferungen und schnitt damit einen weiteren wichtigen, kostengünstigen Landversorgungskanal ab. Die kombinierten Auswirkungen der verringerten russischen und kasachischen Exporte haben die weltweiten Versorgungsengpässe beschleunigt und die Dynamik der Schwefelpreise verstärkt.
Störungen in der Straße von Hormus erhöhen die Versandkosten und den Lieferdruck
Düngemittel- und Schwefelladungen müssen mit längeren Transitzeiten rechnen
Die Transiteffizienz in der Straße von Hormus bleibt unter der Hälfte des Niveaus vor dem Konflikt. Düngemittel- und Schwefel-Massengutfrachter erhalten im Vergleich zu Öl- und LNG-Tankern eine geringere Priorität, was zu längeren Schiffswartezeiten und erheblichen logistischen Verzögerungen führt.
Bei Schwefellieferungen im Nahen Osten kommt es zu Verzögerungen von 20 bis 30 Tagen
Aufgrund der verringerten Transporteffizienz sind Schwefelladungen aus dem Nahen Osten mit längeren Transportzyklen konfrontiert, wobei die typischen Lieferzeiten bis zu 100 km betragen20–30 Tage. Steigende Frachtkosten und verspätete Lieferungen erhöhen den Druck auf die globalen Lieferketten für Düngemittel weiter.
Inländische Schwefelvorräte fallen auf ein 10-Jahres-Tief
PhosphatdüngerProduzenten sind mit steigenden Produktionskosten konfrontiert
Die Schwefelvorräte in inländischen Häfen sind auf den niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt gesunken. Die Knappheit hat die Rohstoffkosten für Phosphatdüngemittelhersteller erheblich erhöht, was zu starkem Produktionsdruck und verringerten Betriebsraten geführt hat.
Hersteller reduzieren die Produktion, um die Düngemittelpreise zu stabilisieren
Angesichts höherer Schwefelkosten und schrumpfender Margen haben einige Hersteller von Phosphatdüngern ihre Produktionsmengen reduziert, um das Angebot auszugleichen und die Marktpreise zu stabilisieren.
Die Erholung der globalen Düngemittelnachfrage könnte die Preise weiter erhöhen
Indien und Marokko steigern die Beschaffung von Düngemitteln im Herbst
Die weltweite Herbsteinkaufssaison für Düngemittel beginnt Mitte bis Ende Juli 2026. Große Abnehmer, darunter Indien und Marokko, verstärken ihre Beschaffungsaktivitäten für Harnstoff und DAP, was den ohnehin begrenzten Rohstoffvorrat noch weiter unter Druck setzt.
Die Versorgungsrisiken werden voraussichtlich bis zum dritten Quartal 2026 anhalten
Analysten von Goldman Sachs weisen darauf hin, dass die Risiken bei der weltweiten Versorgung mit Düngemittelrohstoffen im gesamten dritten Quartal voraussichtlich erhöht bleiben werden. Aufgrund anhaltender Angebotsengpässe und starker Nachfrage wird erwartet, dass die Preise für Schwefel, flüssiges Ammoniak und andere düngemittelbezogene Chemikalien das ganze Jahr über auf einem hohen Preisniveau bleiben.
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